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                              移動式尾氣排放檢測方艙

                              發布者:安捷科技 發布時間:2022-06-17 瀏覽次數:981

                              檢驗方法

                              柴油車輛原則上選用加載減速法檢測,對于無法中斷車上主動型制動功能和扭矩控制功能的車輛,在不具備選用加載減速法的條件下,經生態環境部門審核同意,現場檢驗人員可采用GB3847-2018規定的自由加速法進行工況法檢測;天然氣車輛推薦采用ASM工況法檢測,對于不具備上臺架檢測的可采用雙怠速法檢測。

                              準備工作

                              檢測時,需在的平整硬化路面展開系統,展開流程如下:

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                              裝備裝卸過程注意事項:

                              檢測流程

                              在正式進入機動車排放檢測前,檢測系統與省廳監管平臺進行聯網,檢測前應根據檢測系統的提示,完成自檢流程,進行自校準;同時檢測員應按以下步驟將待檢車輛駕駛到底盤測功機上:

                              1.舉起測功機升降板,并檢查是否已將轉鼓牢固鎖好。

                              2.小心將車輛駕駛到底盤測功機上,并將驅動輪置于轉鼓中央位置。

                              3.按測功機的規定方向駛入,否則有可能損壞底盤測功機,當驅動輪位于轉鼓鼓面上時,嚴禁使用倒擋。

                              4.放下測功機升降板,松開轉鼓制動器。待完全放下升降板后,緩慢駕駛使受檢車輛的車輪與試驗轉鼓完全吻合。

                              5.輕踩制動踏板使車輪停止轉動,發動機熄火。

                              6.按照測功機設備商的建議將受檢車輛的非驅動輪楔住,固定車輛安全限位裝置。對前輪驅動的車輛,應有防側滑措施。

                              7.應為受檢車輛配備輔助冷卻風扇,掀開機動車的動力倉蓋板,保證冷卻空氣流通順暢,以防止發動機過熱。

                              8.檢測系統會向環保監管平臺發送開始檢測指令,收到允許檢測指令后會自動控制氮氧分析儀調零和不透光煙度計線性校準,檢測員將車輛連接轉速計,連接油溫傳感器,達到車輛熱車溫度后,插入尾氣采集探頭,進入檢測流程。


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